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一、工程背景

      淮河像一條巨龍，將中華大地天然的分割成南北兩面，北側(cè)是暖溫帶半濕潤區(qū)，而南面?zhèn)仁莵啛釒駶檯^(qū)，過渡型的氣候特征使得這里在豐水季節(jié)洪澇頻發(fā)，而在枯水季節(jié)，斷流現(xiàn)象也時有發(fā)生。2019年秋，淮河以南的安徽地區(qū)遭遇近40年來的zui嚴(yán)重的伏秋旱就是一個縮影，90多天的旱災(zāi)，造成1452座水庫干涸，793條河道斷流，38萬群眾的生活用水受到影響，597萬畝耕地因旱災(zāi)播種困難。

      作為南北分界線的淮河，被稱為“zui難治理的河流”。70多年來，江淮兒女一直致力讓淮河安瀾，淮河成為了新中國成立后di一條系統(tǒng)化治理的大河。進(jìn)入新時代，工程建設(shè)大大提速。在淮河流域修建眾多大型水庫、堤壩、蓄洪區(qū)與防洪樞紐，雖然可以暫時緩解用水困難，但江淮大地缺水的陰影一直懸在皖北人民的心頭。長江和淮河兩大水系大致成“二”字形東西橫穿安徽省，雖然他們在揚州附近連通，但兩大河流自西向東流淌的方向顯然無法為人口、農(nóng)田眾多的淮河中上游提供水源補(bǔ)給，如果能把長江之水直接引到淮河中上游的皖北地區(qū)，或許可以解決該地區(qū)的缺水難題。

 二、工程描述

1、概述

      引江濟(jì)淮，這個以城鄉(xiāng)供水和江淮航運為主的大型跨流域調(diào)水工程，被稱為安徽版的“南水北調(diào)”。安徽地形南低北高，數(shù)十座泵站將長江水不斷抬升，翻山過河，連通淮河。引江濟(jì)淮工程全國172項節(jié)水供水重大水利工程之一（一期）和2020-2022年重點推進(jìn)的150項重大水利工程之一（二期），是我國溝通長江、淮河兩大流域，穿越皖江城市帶、合肥都市圈、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和中原城市群四大發(fā)展戰(zhàn)略區(qū)域水資源配置和綜合利用工程。

      整個工程的輸水線路總長723公里，總面積7.06萬平方公里，供水范圍涵蓋了安徽省13市和河南省2市，共55個區(qū)縣。預(yù)計2030年，引長江水33.03億立方米，入淮水量21.36億立方米。這相當(dāng)于給4000萬人口提供了每年800立方米的水資源，相當(dāng)于每人每天喝兩桶水。該工程于2016年12月29日正式開工建設(shè)至2022年12月30日實現(xiàn)主體工程通水通航，二期工程也于同日開工建設(shè)。引江濟(jì)淮二期工程任務(wù)是在引江濟(jì)淮一期工程基礎(chǔ)上，以城鄉(xiāng)供水為主，結(jié)合灌溉補(bǔ)水，為區(qū)域應(yīng)對供水安全風(fēng)險、改善生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件，分為輸水干線、骨干供水二大版塊。引江濟(jì)淮二期工程（水利部分）是引江濟(jì)淮工程體系有機(jī)組成部分，工程等別為Ⅰ等、工程規(guī)模為大（1）型。

2、歷程方案

      20世紀(jì)70年代，引江濟(jì)淮DI一批設(shè)計者對整個流域進(jìn)行踏勘調(diào)研，走遍引江濟(jì)淮規(guī)劃線路經(jīng)過的每一個縣境。這次調(diào)研，為引江濟(jì)淮積累了珍貴的水文、地形、氣象等基礎(chǔ)資料。此后一直到90年代末，受限于財力，引江濟(jì)淮的構(gòu)想幾經(jīng)波折。直到新時代為水利事業(yè)帶來新機(jī)遇，經(jīng)過多年的調(diào)研論證，2016年12月13日，國家發(fā)改委正式批復(fù)《引江濟(jì)淮工程可研報告》。

      引江濟(jì)淮工程方案共建設(shè)引江濟(jì)巢、江淮溝通兩段輸水航運線路和江水北送段的西淝河輸水線路，樅陽、鳳凰頸、廬江、兆河、白山、派河口、蜀山、東淝8座水利樞紐等建筑物、跨河建筑物、交叉建筑物、影響處理工程及水質(zhì)保護(hù)工程等。自南向北劃分為引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三部分：

（1）引江濟(jì)巢部分，采用雙線引水方案，長江水從安徽樅陽樞紐和鳳凰頸樞紐同時“出發(fā)”經(jīng)菜子湖小合輸水線、西兆河輸水線后抵達(dá)巢湖，在巢湖西南側(cè)興建過巢湖分線用來銜接兩條引水線路，人為調(diào)節(jié)控制對巢湖的輸水量，引江濟(jì)巢工程孔城河、西河、兆河以及人工運河組成，全長208.43公里。

（2）江淮溝通部分，是以派河口泵站樞紐為起點，沿派河主河道上溯輸水，再經(jīng)蜀山泵站樞紐提水后開挖平底明渠，穿越江淮分水嶺至瓦埠湖后經(jīng)東淝河入淮河。平底明渠在穿越淠河時，人們發(fā)現(xiàn)淠河水位比人工運河高出30多米，zui優(yōu)的方案是修建渡槽，讓平底明渠從淠河下方穿過，zui終，這里將形成“河上有河”的航運奇觀。江淮溝通段的江淮運河是引江濟(jì)淮工程的重要組成部分，整體線路將打通長江至淮河354.9公里的航運通道，其中菜子湖和西兆河線按通航1000噸級船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，江淮運河段考慮按通航2000噸級船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

（3）江水北送部分，將利用潁河、渦河、西淝河等河道，把長江水輸送至皖北、豫東（商丘、周口）地區(qū)。淮北地區(qū)是中國zui缺水的地區(qū)之一，也是安徽省zui貧困的地區(qū)之一。這里的人口密度高，工業(yè)發(fā)達(dá)，但是地下水嚴(yán)重超采，導(dǎo)致了地面沉降和水質(zhì)惡化等問題。

三、工程意義

1、提升了淮河流域的水資源保障能力。引江濟(jì)淮工程每年向淮河輸水約100億立方米，相當(dāng)于淮河自然徑流的三分之一，有效緩解了淮河流域的水資源緊張狀況。

2、航道運力大大提升。全長723公里的引江濟(jì)淮工程建設(shè)后，在旱季可打通八大樞紐，讓長江之水輸送至淮河流域，雨季八大樞紐全部關(guān)閉，讓長江、淮河成為獨立河流，互不干涉，以前從淮河中游去往安慶、池州、銅陵等地的水運線路，必須要繞道洪澤湖和運輸zui繁忙的京杭大運河，這使得航運路程不僅要多出400余公里，而且航道堵塞或礙航的情況時有發(fā)生，引江濟(jì)淮工程建設(shè)后，將把長江、淮河的“二”字形航道變成“工”字形結(jié)構(gòu)，位于中心節(jié)點的合肥，將變成水路雙通的省會城市，通江達(dá)海的水運條件，將使合肥的大宗物資運輸由劣勢轉(zhuǎn)為優(yōu)勢，沿江周邊的安慶、池州、銅陵、淮南、蚌埠地區(qū)也將受益匪淺。

3、改善了淮河流域的生態(tài)環(huán)境。引江濟(jì)淮工程通過輸送長江清潔水源，改善了淮河水質(zhì)，減少了污染物排放，恢復(fù)了淮河生態(tài)功能。據(jù)監(jiān)測，引江濟(jì)淮工程開通后，淮河干流和支流的水質(zhì)均有明顯改善，其中干流水質(zhì)達(dá)到或優(yōu)于我國規(guī)定的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。此外，該工程還為濕地、林地、草地等生態(tài)系統(tǒng)提供了生存條件，增加了生物多樣性，保護(hù)了珍稀物種，江豚的數(shù)量止跌回升以及揚子鱷野外種群數(shù)量也在恢復(fù)足以說明水質(zhì)在變好。

4、除了輸水功能外，引江濟(jì)淮工程還將開展多項綜合利用項目，如水電開發(fā)、旅游開發(fā)、漁業(yè)開發(fā)、灌溉開發(fā)等。這些項目將進(jìn)一步促進(jìn)引江濟(jì)淮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長和社會進(jìn)步，提升人民群眾的幸福感和獲得感。

四、結(jié)語

      念了半個多世紀(jì)的引江濟(jì)淮工程隨著祖國的日益強(qiáng)大，安徽人的夢想終于得到實現(xiàn)。但愿不久的將來，走千走萬不如淮河兩岸的美好愿景能夠再現(xiàn)?？傊?，引江濟(jì)淮工程是一項造福千秋萬代的偉業(yè)，是一項展現(xiàn)中華民族智慧和創(chuàng)造力的杰作。它不僅讓長江之水滋潤了淮河之地，也讓中華文明之光照耀了世界之眼。